É um cilindro que faz parte do sistema de amortecimento dianteiro da motocicleta. Sua fixação fica entre a roda e o guidão. O funcionamento do conjunto é igual ao amortecedor e tem como principal função absorver as irregularidades do piso e manter a roda em contato com o solo. O tubo interno deve ser substituído quando apresentar desgaste do cromo, riscos ou irregularidades no corpo do tubo interno e empenamento. No ato de sua troca, é recomendada a substituição do fluído hidráulico e retentores, conforme orientações do fabricante da motocicleta.